1070727 達摩

達摩

中華妹

一百零七年七月二十七日，在小閣樓共修。我提到兩天前飛名古屋，飛機準備著陸前，我照例地看了一下手錶，時針指著晚上九點整。這時，突然在三昧中見到穿著白袍的達摩現身。感覺祂有話對我說，但不知道要交代什麼。

又清聞訊後問我：「妳確定是達摩嗎？」

「確定呀！」

「達摩長什麼樣子？」有同修又問。

「就是頭頂禿禿，兩邊有頭髮，膚色較黑，眼睛大大的。穿著白袍，跟畫裡的樣子一樣。」我形容道。

法揚師兄接著問我：「妳知道『達摩』，是什麼意思嗎？」

「當然不知道！不然怎麼會想請教又清師姐呢？」我答。

「『達摩』就是『法』的意思！」師兄說。

「喔，Darma！」我知道「達摩」就是「Darma」—法的意思。達摩祖師出現，肯定有法義，可是祂要告訴我什麼呢？

「好，法揚師兄，麻煩你來呼請吧！我們做一次法供養。」又清對法揚師兄說。

法供養畢，又清出定告訴我：「飛機要到『達』時，輪子須觸地『摩』擦。而這瞬間，是最危險的時刻。所以『達摩』兩字的法義是，希望妳在每次飛機著陸前，都法供養機上、以及十法界的有緣眾生，跟他們結個法緣。」

「原來如此，謝謝！」

根據統計，絕大多數的空難，都發生飛機起降時。所以空服員，一定要要求窗邊的乘客打開遮陽板。目的就是要看到外面的狀況，以確保自己的安全。祖師講得太有道理了！

整理這篇文章之際，猛然想起二十四年前（西元1994年四月二十六日），華航140班機在名古屋機場降落時，發生造成二百六十四人罹難的重大空難。這起空難是台灣航空史上傷亡最慘重的空難，也是世界上的第十大空難。

接觸如來禪二十年了，還要透過祖師來提醒，真是慚愧！

由於公司的機種很多，艙門和逃生滑梯的啟動方式都不同。因此飛機著陸時，我們一定要打起精神，在腦海中回想所謂的“30 Seconds Review（30秒複習）”。內容全是有關水陸緊急迫降的處置重點，細部各有二十幾項，主要是下面這九則“Silent Review（靜默複習）”：

1. How to protect self？Safety position for impact.（如何保護自己？防撞姿勢？）

2. How to initiate an evacuation if necessary？（如果必要的話，如何發動緊急逃生？）

3. Who can be used as PSPs？（誰可以當我的助手？）

4. Where to access？（逃生路線為何？）

5. How to open exits？（如何打開逃生門？）

6. Where to secure self？（怎樣牢固自己，不被乘客推擠下去？輔助握把在哪裡？）

7. Where is the location of manual inflation handle？（逃生滑梯的手動充氣手柄在哪裡？）

8. How to use the evacuation commands？（如何使用逃生口令？）

9. How to separate slide/raft from aircraft？（如何分離逃生滑梯和機身？）

以後在就坐準備降落時，那最後五分鐘的危險時刻，不僅要複習緊急逃生程序的重點，還要遵示法供養。

一百零七年七月三十日，打字至此，聞心佛開示曰：

慈憫眾生。無私法施。

 應緣應機。雨露均霑。

​​​​​​​群眾註：

菩提達摩現身示教，此刻乃法供養之時。

請起一念曰：「你是我，我是你」即可。

此西天如來禪第二十八代傳人，直接之身教也！